مشروع “TGV” القنيطرة-مراكش و بعدها أكادير أصبح جاهزا..وربط 43 مدينة مغربية بالخطوط السككية
في إطار الجهود لتعزيز النقل السككي بين المدن ومطارات المملكة، وتحسين جودة الخدمات وظروف السفر، وضع المغرب مخططا سككيا لسنة 2040، وذلك لتوسيع الشبكة السككية بإنشاء 1300 كلم، من الخطوط الجديدة للسرعة الفائقة،
المخطط السككي يهم إنشاء 3800 كلم، من الخطوط السككية الكلاسيكية الجديدة، لربط 43 مدينة مغربية عوض 23 حاليا وتأمين النقل السككي لـ 87 في المائة من الساكنة بدل 51 في المائة حاليا، وربط 12 ميناء و15 مطارا دوليا عوض مطار محمد الخامس وحده.
القطار الفائق السرعة بين القنيطرة ومراكش عبر الرباط والدار البيضاء سيكون جاهزا قبل 2030 وكذا إنجاز شبكة السكك الحديدية الجهوية بكل من الدار البيضاء والرباط.
وفي هذا الصدد، أعد المكتب الوطني للسكك الحديدية مخططا شموليا لمواصلة تطوير السكك الحديدية الوطنية.
و يتضمن المخطط تمديد خطوط قطار فائق السرعة الى مراكش و بعدها مدينة أكادير قبل حلول سنة 2030 وهو العام الذي سيستضيف فيه المغرب كأس العالم 2030.
ووفق الخريطة المستقبلية لخط فائق السرعة، سيمتد الخط السككي من القنيطرة الى مراكش عبر الرباط والدار البيضاء.
وفي هذا الصدد، تشير المصادر، إلى أن أشغال تشييد هذا الخط، انتقلت إلى السرعة القصوى، خاصة بعد حصول المغرب على التمويلات اللازمة لتنزيل المشروع على أرض الواقع، من دولة الإمارات.
هذا، وقد بدأت حاليا إجراءات نزع ملكية الأراضي الواقعة على مسار الخطط السككي الجديد الذي سيربط بين القنيطرة ومراكش، وتهيئته لانطلاق أشغال الحفر والتشييد، وهي العملية التي ستنتهي مطلع سنة 2025.
ووفقًا لمصادر مطلعة، يجري حاليًا اتخاذ إجراءات وتدابير لتجهيز المسار الذي سيعبر العديد من المدن.
ويقدر تكلفة تهيئة وتحضير المساحات المخصصة لذلك وإخلائها بحوالي 14.5 مليار سنتيم ومن المتوقع أن تستمر هذه الأعمال لمدة 14 شهرًا، مقسمة إلى 5 أشطر:
- الشطر الأول: من سيدي إيشو إلى القنيطرة والرباط أكدال.
- الشطر الثاني: من الرباط أكدال إلى عين عتيق والصخيرات وزناتة وكلية المحمدية وعين السبع والبيضاء الميناء والبيضاء المسافرين وبوسكورة وفرع بنسليمان.
- الشطر الثالث: من بوسكورة إلى النواصر ومطار محمد الخامس ووصلة برشيد والتفاف الدار البيضاء.
- الشطر الرابع: من وصلة برشيد إلى صخور الرحامنة.
- الشطر الخامس: من صخور الرحامنة إلى مراكش.
وفيما يتعلق بتمديد خطوط القطار الفائق السرعة، يشمل مشروع قانون المالية توجه الحكومة لتمويل الدراسات وعمليات اقتناء العقارات ذات الأولوية لتنفيذ مشروع تمديد شبكة القطار الفائق السرعة لتصل إلى كل من مدينتي مراكش وأكادير. ومن المتوقع أن تبلغ التكلفة حوالي 1.44 مليار درهم في الفترة من 2023 إلى 2027.
